（来源：北京商报）
保险业前9个月成绩单出炉！10月23日，金融监管总局发布2026年9月保险业经营情况表。数据显示，2026年前9个月保险业原保险保费收入5.26万亿元，同比增长0.9%。其中财产险原保险保费收入1.12万亿元，同比下降0.56%；人身险原保险保费收入4.14万亿元，同比增长1.3%。赔付方面，2026年前9个月保险业赔款与给付支出1.94万亿元，同比增长3.94%。
今年前三季度，保险业保费收入增速不足1%，但9月单月回暖明显，受哪些因素影响？年内保险业正经历怎样的变革浪潮？
人身险9月保费激增
从整体情况来看，今年前9个月，人身险原保险保费收入4.14万亿元，同比增长1.3%。
聚焦于单月情况来看，人身险市场回暖明显。人身险9月保费规模为2912亿元，同比增长10.5%，增速由负转正，显示前期被压制的需求在9月有所释放。
不过，亮眼的单月数据，并没有扭转整体增速偏弱的局面。前9个月累计1.3%的总保费增速，与往年动辄两位数正增长相比，仍存在明显差距。
苏商银行特约研究员付一夫表示，9月单月人身险保费同比增长约10.5%属于阶段性反弹，而非趋势性反转。一方面，去年同期基数相对较低，对同比增速形成一定支撑；另一方面，部分保险公司也在通过渠道激励等带动业务增长。
随着三季度业务收官落幕，行业目光开始转向年末冲刺与来年业务布局。眼下正值险企备战2027年“开门红”的关键窗口期，四季度人身险保费走向将直接决定全年行业成绩单。
2026年四季度人身险保费预计表现如何？东吴证券研报认为，受三季度业绩短期压力影响，部分险企可能加大年末收官力度，2027年“开门红”产品或仍以分红型产品为主，保证收益+浮动收益设计对客户依然具备吸引力。在医保商保合作深化背景下，商业健康险发展潜力大，保险公司通过打通保险、体检、康复、养老、药品、医院等产业链条，建立“健康管理+医疗服务+保险”的一站式健康生态系统，能够有效提高客户黏性，为保险业务增长赋能。
综合短期冲刺与中长期行业压力，业内对全年增长预期依旧保持谨慎。付一夫表示，“开门红”活动通常带来新单保费集中增长，对全年保费形成正向拉动。预计四季度保费增速环比改善但幅度有限，全年行业保费增速仍将维持在低速区间。
财险陷负增长区间
对于财险行业而言，当前整体处于负增长区间，行业结构性分化进一步加剧。
今年前9个月，行业财产险原保险保费收入1.12万亿元，同比减少0.56%。车险一直是财险的基本盘，前9个月行业机动车辆保险原保险保费收入6833.97亿元，同比减少0.03%。
从需求侧看，新车销售走弱直接传导至车险投保。9月当月国内汽车销量同比下降约8.4%，相配套的车险新单增长乏力。
与车险同步承压的还有非车险业务，监管政策持续收紧正在重塑行业经营逻辑，也带来阶段性规模回调。今年以来，《非车险综合治理行动方案》《财产保险公司保险产品开发管理规定》等相继发布，非车险领域的治理工作正式从此前聚焦“报行合一”“见费出单”的1.0阶段，全面升级为覆盖产品设计、业务经营、数据建设、中介管理、费用分摊、全流程监管的精细化治理2.0阶段。在“报行合一”等持续落地的背景下，各家机构主动收敛低价竞争行为，逐步清退高费用、低质量业务，规模收缩效应随之显现。
未来，财险保费何时能够企稳回升？付一夫指出，财险保费增速能否回正主要取决于三个因素：一是新车销量走势，车险作为财险最大险种，其保费与汽车消费景气度高度相关。二是非车险业务拓展力度，包括责任险、农险、健康险等领域的政策支持和市场需求释放情况。三是财险产品定价和承保盈利能力的改善程度，若综合成本率持续承压可能制约险企扩张意愿。
“整体看车险保费短期难有明显回升，非车险能否保持较快增长是决定财险整体增速能否转正的关键变量。”业内人士补充道。
北京商报记者 李秀梅
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责任编辑：张文
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